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Mobilitätsgesetz vom Ministerrat in Rom gutgeheißen
Eine sorgfältige Arbeit seitens der Ämter, die Einbeziehung aller Beteiligten und Interessensgruppen im Vorfeld und ein klar formulierter Gesetzestext zeichnen das neue Gesetz aus; dies sei laut Mussner „eine gute Basis, um die Position der öffentlichen Mobilität in den kommenden Jahren weiter zu stärken und Qualität der Dienste zu sichern.“ Mit dem neuen Gesetz will Südtirol die primäre Gesetzgebungsbefugnis im öffentlichen Nahverkehr voll ausschöpfen und für Südtirol ein maßgeschneidertes, effizientes und hochwertiges Bus- und Bahnangebot gewährleisten.
Das neue Mobilitätsgesetz, das vom Südtiroler Landtag im vergangenen November genehmigt wurde, setzt die EU-Regelung über öffentliche Personenverkehrsdienste um. Die öffentlichen Verkehrsdienste werden demnach nicht mehr mittels Konzession, sondern nach den von der europäischen Union vorgesehenen Verfahren nach Einzugsgebieten ausgeschrieben und mit Dienstleistungsaufträgen geregelt. Dabei wird nicht nur der Preis berücksichtigt, sondern in besonderer Weise auch die Qualität der Dienstleistung.
Eisenbahndienste, städtische Busdienste, Seilbahndienste und ergänzende Linienverkehrsdienste, wie z. B. Nightliner, Skibusdienste und zeitlich begrenzte Dienste, können separat ausgeschrieben werden.
Wichtig sei laut Landesrat Mussner auch, dass Planungsinstrumente festgelegt werden: Mit zehnjährigem Landesmobilitätsplan werden die Einzugsgebiete für die Vergabe der Linienverkehrsdienste, die notwendigen Infrastrukturen sowie die Mindestdienste definiert. Weiters ist ein dreijähriges Investitionsprogramm vorgesehen, was ebenfalls zu einer größeren Planungssicherheit und effizienten Organisation der Ressourcen beitragen wird.
Florian Mussner verweist insbesondere auf die soziale Ausgewogenheit des neuen Gesetzes, bei dem großer Wert darauf gelegt worden ist, die Interessen der Fahrgäste, der Arbeitnehmer im öffentlichen Nahverkehr und der lokalen Wirtschaft mit einzubeziehen. So wird die Berücksichtigung der Interessen von kleinen und mittleren Unternehmen explizit erwähnt und es sind einfachere Vergabeverfahren für Dienste unter einer bestimmten Größenordnung vorgesehen. "Wir wollen die regionalen Wirtschaftskreisläufe stärken und den Wettbewerb zwischen den Unternehmen fördern, um den Bürgern einen qualitativ hochwertigen Dienst zu einem angemessenen Preis zu bieten“, erklärt der Landesrat.
Die nächsten Schritte sind laut Mussner nun die Ausarbeitung der Durchführungsverordnung und des Landesmobilitätsplans mit den neu definierten Einzugsgebieten und mit der anschließenden Vorbereitung der Ausschreibung. Diese sollte, nach Vorinformation im Amtsblatt der EU, innerhalb 2017 veröffentlicht werden, sodass im Jahr darauf die Unterzeichnung der Dienstleistungsaufträge erfolgen kann. Ab November 2018 ist die Durchführung der Verkehrsdienste mit Dienstleistungsauftrag vorgesehen.